Като най-големият български град столицата ни се развива особено динамично и технологичните иновации в управлението и живота на София стават част от ежедневието на жителите на града. В редица издания на Smart Planet - за трафика, за сигурността, за образованието ви представяхме гледните точки на хора от местната власт в столицата за онова, което е навлязло вече като интелигентни решения в тези области. Знаете „умният" трафик съвсем скоро ще стане факт в София, след като заработят интелигентните светофари на 20 от натоварените столични кръстовища. Системата за сигурност и видеонаблюдението в българската столица пък вече дава възможност за съхранение и обработка на събраните данни. Всичко това са обаче само елементи от системата за „умен" град, върху която работи Столична община. Засега е направена само основата на тази система и затова тя не може да бъде видяна от софиянци, но пък цялостното електронно управление на столицата предстои да стане факт и то скоро. За направеното дотук и за проектите, които се обсъждат в общината като варианти за участие в глобалния конкурс на IBM разговаряме с кмета на София Йорданка Фандъкова:
До този момент има приложени редица елементи от системата за умен град, но все още те са откъслечни, не са обхванати от единна система и затова не са толкова видими, колкото останалите промени в града. За да стане всичко това, ние работим много активно през последните две години за изграждане на интегрирана информационна система на Столична община или както е по-разбираемо електронна община. Това е нашата голяма амбиция и предизвикателството за следващата година. До този момент сме направили това, което не се вижда на пръв поглед - основата, ядрото, без което не може да бъде изградена тази система.
Имаме системи за детските градини, за местните данъци и такси, но това, което предвиждаме, е включването още през 2012 година на тези системи към общата интегрирана система, така че да се надгражда и постепенно да се изгради цялостното електронно управление на общината. Много развити електронни услуги има в Центъра за градска мобилност. Това е модерен център. Всички гости и партньори от Европа, които идват, дават много висока оценка и обменят опит, не само ние черпим опит, а и те от нас. Там има вече елементи на контрол и управление на трафика. Има вече автоматизирана система за таксуване на пътниците в електротранспорта, тоест тикет-системата в електротранспорта е изградена. Имаме договорено финансиране с Европейската банка за възстановяване и развитие за доизграждането й и в автотранспорта. Това ще се случи до края на годината и следващата година вече да бъде обхванат целият транспорт, което ще позволи вече да можем да предлагаме комбинирани билети, комбинирано пътуване. Има възможност вече да се провери в интернет кога ще дойде трамваят на съответната спирка. Това е въведено, можете да го направите и чрез телефона си, ако имате интернет и то в реално време. Като цяло тези пилотни проекти ще намерят по-цялостно решение следващата година, когато започваме изпълнението на големия проект за модернизацията на градския транспорт, за който кандидатстваме за европейско финансиране и сме почти на финала. Предвиждаме освен доставката на 50 нови тролейбуса и изграждане на нови трамвайни линии - като цяло акцентираме на електротранспорта - и изграждането на 20 кръстовища, на интелигентни системи за управление на трафика, включително и около 400 електронни табла на спирките, за да може да проверяват хората кога идва съответното превозно средство. Бих казала, че това е сферата, в която имаме най-големия напредък за електронни услуги. Предстои стартиране на интерактивна карта на Центъра за градска мобилност. Всичко това е в подготовка.
В този общ модул на електронната община кое е най-сериозното предизвикателство? Сега правите основата и тепърва трябва да свързвате елементите. Всъщност връзките са проблем не само в София, а и в България между различните системи.
Точно така. Дори системите, които съществуват в момента - за детските градини и данъците, нямат връзка помежду си. Тоест ако човек трябва да извади документ, с който да запише детето си в детска градина, трябва да отиде в данъчната служба да извади този документ или в някоя друга служба на общината и да се върне в детската градина и да го подаде.
Свързването на системите ще позволи всичко това да се прави автоматизирано и да не трябва хората да обикалят цяла София, за да съберат съответния набор документи. Но тъй като имаме вече готовите системи и след изграждането до края на 2011 година на цялата основа заедно с ядрото, ще може вече лесно да се надгражда. Тоест реално ефектът и резултатът ще се виждат през следващите две-три години. И нашата амбиция и така сме планирали да бъде завършена тази система цялостно през следващия период.
Друга система, която вече сме изградили, работи и сега надграждаме, е системата за видеонаблюдение. Не само от гледна точка на сигурността, което е на първо място за нас, както за децата в детските градини, учениците в училища, а вече и за хората, тъй като продължаваме изграждането на системата в парковете - няколко основни знакови парка в София, в гробищните паркове също така, знаем какъв е проблемът с кражбите там, но и центърът за управление, който е изграден преди две години и работи, с надграждане по отношение на запазване на записите, на възможност да бъде оперирани с тях, а не само чистото наблюдение. Тоест до момента имаме резултати по отношение на сигурността, а в следващите месеци очакваме да се подобри и самото електронно обслужване и възможността да правим анализи на база на резултатите.
Не мога да не спомена и сферата на екологията, която е много важна за нас по отношение на нови системи за преработка на различни видове отпадъчни продукти за производството на електрическа енергия. Миналата година започна да работи такава система на сметището в Суходол. Тя преработва сметищния газ, който иначе отива във въздуха и замърсява средата, пречи на хората, които живеят наблизо, преработва го и произвеждаме електрическа енергия, от което печелим. Общината има първите си приходи от продажба на електрическа енергия, макар и в малък обем до този момент. Това е система, която започваме да разработваме и за „Топлофикация - София" във връзка с реализирането на проекта за завода за битови отпадъци като един от компонентите за преработка и използване на горивото след преработка на отпадъците за производство на електроенергия.
В момента се разработват и някои по-малки пилотни проекти за енергийна ефективност или по-скоро за използване на възобновяеми енергийни източници в детски градини. Район „Оборище" се реализира такъв проект „Стакато" с европейско финансиране, в „Кремиковци" също предстои реализирането на такъв проект в детска градина, като амбицията ни е в следващите години да се затвори цикълът и всичко това да бъде в интерес, от една страна, на гражданите като по-добро и по-удобно административно обслужване и за бизнеса, разбира се, но от друга страна, и за енергийно спестяване и по-добро управление на финансите на общината.
София решава голяма част от проблемите си успешно, усвоявайки добре евросредства. Има ли някакви ниши, в които бихте могли да се възползвате от технологичната помощ на IBM в рамките на този глобален проект „Интелигентен град".
В момента обсъждаме много и различни идеи. С голямо желание започнахме работа по това предизвикателство. Безспорно има ниши дори в сфери, в които вече има напредък има добри и разумни идеи. Има такива възможности да подпомогнем училищата при разработването на електронни дневници - нещо, което е мечта за всеки директор и всеки родител. Разработването на цялостни модели за умни сгради - това също е проект, който обсъждаме в момента и със сигурност ще реализираме. Ще се радваме, ако може да го включим и в този проект и да получим и подкрепата на IBM. Но аз лично смятам, че ни трябва още малко време да отсеем добрите идеи и да видим кои са реалистични, с коя бихме могли да бъдем на високо конкурентно ниво в този проект.
Продължаваме разговора си със столичния кмет Йорданка Фандъкова. Говорим за това, че предстоят избори, а всеки нов мандат освен невинаги приятни изборни страсти и емоции, носи и нова енергия. Тъкмо заради опита на общината да гледа към модерните технологии, питам кмета на София вижда ли в следващ мандат нуждата от фигура на специален заместник-кмет по иновациите и инвестициите:
При всички случаи иновациите са на дневен ред, включително и плановете ни за изграждане на технологичен парк са абсолютно актуални. Имаме и подкрепата на Европейската комисия по такива проекти. Имаме осигурени терени и разработваме в момента и модел - това е по-амбициозният проект. Ние натрупахме през последните години много сериозен капацитет - нещо, което липсваше в началото, когато тръгвахме с разработването на европейски проекти, и в момента София е безспорен лидер в използването на европейски средства за подобряване качеството на живот на хората. Това за мен означава усвояване, не просто желанието да привлечеш средства, а да има ефект. Имаме и първите резултати от това: метрото, което е един от най-добрите модели, най-добрите проекти по мнение на Европейската комисия, развива се успешно и представлява голяма интелигентна система за градски транспорт.
Колегите си разпределят задачите, всеки работи в своя ресор. Заместник-кметът по инвестиции всъщност съчетава и събира екип, който да се занимава както с възобновяемите енергийни източници, с енергийна ефективност, така също и с интелигентни и иновативни решения. Това, което е нашият шанс и ние започнахме да го използваме много сериозно, е наличието на големите, най-добрите университети в София, БАН. Реално научният потенциал е тук, ние го привличаме да работим заедно и всички тези много силни програми, които вече имаме, са разработени не само с участието, а и под ръководството на учените във всяка една от сферите. Последният пример е разработването на програмата за чистота на въздуха, която е вече факт и ще влиза за одобрение в общинския съвет, която беше разработена от университетите и с участието на учените. Безспорно това е шансът, а и нашето предимство и ние го правим.
Това показва, че българинът все повече и администрацията се отваря към иновациите. Защото сме малко консервативни, понякога гледаме със съмнение към новостите, но се оказва удобството, което ни носят технологиите, ни кара да преосмислим консерватизма си.
Вече имаме директните контакти с по-напредналите страни в Европа, имаме много добри взаимоотношения с редица градове и е престъпно да откриваме колелото. Използваме чуждия опит, имаме добрите партньорства, участваме в много хоризонтални програми на Европейския съюз за обмяна на добри практики, партньорски проекти с по пет, шест, десет други държави. Затова казвам категорично и отговорно, че сме натрупали доста сериозен капацитет, използваме опита, а опитът е това - възможно използване на най-модерните и нови технологии и влизането ни наравно с всички останали по темата например електромобили. Стимулирането на компаниите - тъй като за гражданите това е още скъпо удоволствие, - да инвестират в това... Ние търсим възможности като институция, като община да ползваме за наши цели подобни автомобили и по този начин също да стимулираме хората. Това е една тема, която все още и в Европа не е разработена достатъчно. И тук е нашият шанс да вървим заедно с другите като столица на европейска държава и страна член на ЕС.
